Глава и владелец "Миракс Групп" Сергей Полонский может заплатить за машиноместа в планируемом к строительству паркинге на участке 16Б ММДЦ "Москва-Сити" рыночную цену. Это не менее $300 млн, уверены эксперты. Мэр Москвы Юрий Лужков на совещании в минувшую субботу по вопросам строительства ММДЦ "Москва-Сити" предложил руководству "Миракс Груп" прекратить судебные тяжбы с правительством Москвы и "Капитал-Груп" по вопросу строительства паркинга на участке 16Б ММДЦ и выкупить необходимые для обеспечения комплекса "Федерация" машиноместа у инвестора "Капитал-Груп", сообщили "ИФ-Недвижимости" в департаменте имущества в понедельник. В департаменте напомнили, что ранее "дочка" "Миракс Груп" - ЗАО "Миракс-сити" подала в суд на столичное правительство с требованием признать недействительным постановление 548-ПП, в котором власти согласились с переуступкой прав по инвестконтракту на строительство парковки (3,7 тысячи машино-мест, участок 16Б) структуре холдинга "Капитал-груп". "Миракс" настаивала на том, что она и ЗАО "Техинвест" были выбраны соинвесторами паркинга еще в 2005 году и машиноместа нужны для обеспечения нормальной жизнедеятельности МФК "Федерация", однако Арбитражный суд не внял этим объяснениям, отказав "Миракс-сити" в исковых требованиях. В департаменте имущества "ИФ-Недвижимости" рассказали, что на совещании в "Москва-Сити" Ю. Лужков предложил руководству "Миракс Груп" заключить мировое соглашение с "Капитал-Груп". "Нужно определиться, сколько машиномест необходимо МФК "Федерация", провести их независимую рыночную оценку, и пусть руководство "Миракса" выплатит указанную оценщиком сумму "Капитал-Груп" другого варианта решения данной проблемы я не вижу", - заявил столичный градоначальник. Он добавил, что "Миракс" сможет выкупить машиноместа в том отсеке многоэтажного паркинга, который больше устраивает компанию. "Если вы это решение отвергнете, город самоустранится от решения данной проблемы. Будете разбираться без нас", - заявил Ю.Лужков, обращаясь к присутствовавшему на совещании С. Полонскому. В ответ глава "Миракса" демонстративно покинул совещание. Высокопоставленный чиновник в мэрии, присутствовавший на совещании, рассказал "ИФ-Недвижимость", что мэр сравнил С. Полонского с премьер-министром Турции, оказавшемся в центре неоднозначной ситуации на экономическом форуме в Давосе. "Ты прямо как Эрдоган какой-нибудь (Реджеп Тайип Эрдоган, премьер-министр Турции, покинул Давос после дискуссии с президентом Израиля Шимоном Пересом из-за того, что модератор, обозреватель The Washington Post Дэвид Игнатиус, отказал ему в ответе на выступление Переса - ИФ). Ну ладно, иди", - сказал вслед С. Полонскому мэр. "Дефицит парковок является самым уязвимым местом башни "Федерация": проектом предусмотрены всего 74 машиноместа при общей площади двух башен 439,44 тыс. кв. метров. Нехватка парковочных площадей уже вынудила ВТБ, выкупившего в "Федерации" 60 тыс. кв. метров, приобрести машиноместа за пределами "Москва-Сити", на другой стороне Третьего транспортного кольца", - говорит сотрудник департамента имущества. По сведениям департамента имущества, в паркинге на участке 16Б "Миракс Груп" до конфликта с "Капитал-Груп" и столичным правительством претендовала на 1,4 тыс. машиномест из 3,7 тыс. Генеральный директор "Капитал-Груп" Андрей Нестеренко напомнил в беседе с "ИФ-Недвижимостью", что его компания приобрела будущий паркинг у ОАО "Сити" в середине прошлого года. Сумму сделки, как и объем инвестиций в строительство паркинга бизнесмен не называет: "Стоимость объекта является коммерческой тайной … Себестоимость строительства сложно высчитать, так как цена бетона и арматуры постоянно меняется". В тоже время он дал понять, что на такие объекты уходит более 30% бюджета стройки. "Это будет крупнейший в России паркинг – 15 уровней (десять подземных и пять надземных плюс технический) и 3700 машиномест", - сказал А. Нестеренко. По его словам "Капитал-Груп" предлагал машиноместа по рыночной цене "Мираксу", "но Полонский не готов обсуждать любую рыночную цену". Между тем, по словам участника рынка, работающего с крупными паркингами, сегодня рыночная стоимость подобного машиноместа начинается с $200 тыс. "Соответственно, С. Полонскому, если он вынужден будет купить машиноместа по нынешним ценам, придется заплатить за 1,4 тыс. машиномест около $280-300 млн", - говорит эксперт. Генеральный директор компании RRG Денис Колокольников указывает, что паркинги как самостоятельный бизнес окупаются очень долго: «При стоимости машиноместа в $200 тыс., паркинг будет окупаться более 30 лет». Между тем, по его словам, наличие достаточного количества машиномест в проекте просто необходимо для ликвидности офисных площадей. При отсутствии паркинга вряд ли кто-то будет покупать или арендовать офисы, особенно в проектах класса А", - считает Д. Колокольников. "Башня "Федерация" почти готова, а решений по паркингам не найдено. Если предположить, что он не сможет решить эту ситуацию, покупатели офисов и апартаментов могут потребовать возврата денег", - полагает девелопер, пожелавший не называть свое имя в печати. А. Нестеренко в свою очередь, отвечая на вопрос обозревателя "ИФ-Недвижимости", не исключает ли "Капитал-Груп" вариант оплаты машиномест долей или долями в проектах "Миракса", ответил, что в этом случае "надо считать экономику проектов". "Ничего даром мы отдавать не будем и не собираемся", - сказал он. Комментарий компании "Миракс" на момент написания заметки получить не удалось. В компании сказали, что пока воздерживаются от комментариев.
"Интерфакс" от 02.02.2009 г.
